Hallo Leute

Ich habe mir mal einen Bausatz des Pufferwagen in Spur 0e von der Firma
ZT – Modelleisenbahnen besorgt und zusammen gebaut.
Alle Teile sind passgenau und sind für einen Anfänge gut zu Händeln.
Jetzt nur noch lackieren und beschriften.











MfG Ralf

Coole Sache, Ralf. Wie ich sehe bin ich nicht der einzige, der keine vernünftigen, sauberen Fenster-Ausbrüche bei "Plastik und Elastik aus Lebkuchen-City" hinbekommt 😁

Grüße

Jörn

Moin Jörn,

diesen Hinweis verstehe ich nicht. Die Fensterausbrüche sind doch ok !

Wenn Ralf alles lackiert hat wird das super aussehen.

Natürlich sind sie sie ok! Ralf hat ja den Fensterrahmen über die Schnittstelle geklebt und damit die Ausbrüche sehr gut kaschiert. Schau Dir mal auf dem zweiten Bild die Schnitzereien im Wagenkasten an. Nach meiner Erfahrung bleibt so etwas bei dem Material nun mal nicht aus 🤷🏻‍♂️

Grüße

Jörn

Hallo Jörn,

ich habe mir die Bilder genau angeschaut und sehe keine "Schnitzereien". Für mich ist das perfekt.

Bevor wir aneinander vorbeireden - schau nochmal genau hin:


Das ist - wie gesagt - keine Kritik an Ralfs Arbeit, sondern ein Lob, wie er mit diesem bescheidenen Werkstoff umgegangen ist.

Grüße

Jörn

Hallo Ralf,

Du hast ja die Mittelpufferkupplung in die Pufferbohle verlegt. Hast Du irgendeine Federmimik, damit diese sich zwar bewegen kann - aber auch wieder zurückfedert.

Lass uns bitte doch an deiner technischen Lösung teilhaben.

Grüße
dry

Hallo Leute

Der Pufferwagen von ZT – Modelleisenbahnen ist fertig gestellt worden.
Zusätzlich sind bei den Wagen einige Griffstangen sowie der Zugschluss mit angebaut.
Auch wurden die MT – Räder getauscht gegen Metallräder.
Ansonsten hat der Bausatz viel Spaß gemacht beim bauen und jetzt noch Bilder dazu.









MfG Ralf

PS: nein Detlef habe nix geändert.

D.h. die zt-Kupplung ist steif in der Pufferbohle?

Grüße

Jörn

Hallo Jörn und Detlef,
ja, bei MT Wagen und einen Gleisradius >500mm geht das auch ohne das die Kupplung beweglich ist.
Durch Peco Weichen funktioniert das auch bei R460 gehts noch wird aber dann grenzwertig.
Gruß
Martin

Richtig Martin, auf den Achsstand und die Länge der Überhänge kommt es nämlich auch an.

hallo Martin,

es kommt nicht nur auf den reinen Radius an. Hast Du einmal probiert wie das Kuppelverhalten bei Gegenkurven ist? Nach meiner Erfahrung sind dann größere Radien oder bewegliche Kupplungen erforderlich, da die Fahrzeuge in entgegengesetzte Richtungen auslenken.

Grüße aus VAI
Armin.

Sollte die Radien nicht so oder so im Betrieb mit der Normalspurkupplung begrenzt sein? Ich hab jetzt die ZT-Kupplung mit Kuppelstange nicht im Einsatz, dafür sind meine Kupplungen immer fest und m. E. sollte/könnte/müsste das noch passen, weil das Kuppeleisen genug spiel hat.

Hallo Armin,
eine Zwischengerade ist natürlich immer eleganter anzuschauen aber R600 geht so auch mit Gegenbogen, das gleicht das Kuppeleisen aus. Ich hab es auch schon kleiner probiert kann mich aber nicht erinnern bis wo es ging. Wenn ich Zeit habe probiere ich das später mal aus

Gruß
Martin

hallo Martin, sehr gut! Dann steht auch einem Einsatz auf Modultreffen nichts mehr entgegen. Da sollte eigentlich unter 600 mm Radien nichts eingesetzt sein.

Grße aus VAI
Armin.