nun ja, auch beim Vorbild waren die Lokomotivlaternen nicht immer preußisch exakt ausgerichtet. Hier ein Foto der Nr.5.2, bei der sogar auf der geraden Wand die Laterne auf dem Halter schräg hängt. Das Foto ist ein Ausschnitt aus einem Foto des Archivs von Wolf Groote.
erst einmal großes Hutziehen - klasse Lok geworden. Ich kann Carl-Martins Aussage:
Zitat von Carl Martin im Beitrag #56das Problem beim Kuppeln kannten die Plettenberger auch, daher wurde da mit langen Kuppeleisen hantiert.
nur unterstützen. Ohne jetzt gleich die Textstelle zitieren zu können - ich meine in einem (oder gar in allen drei) Büchern gelesen zu haben, dass sie mit kurzen KuppelSTANGEN hantierten. Das könnte dann die Lösung für den schrägen Kasten (und damit auch die Lampen) sein.
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